我国高铁科技的发展总结，我国高铁科技的发展总结报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国高铁科技的发展总结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我国高铁科技的发展总结的解答，让我们一起看看吧。

一段话总结近年来我国科技的发展？

近年来，我国科技事业取得重大成就。很多核心技术不断突破。

建立了完整的科研体系。确保了资金投入，明确了需要解决的重大技术问题，有组织，有计划的开展科学研究。

在新一代通讯技术，新一代核电站，高铁，超导，量子通讯等领域居世界领先水平。

三个词总结高铁？

贵广高铁的开通，不仅是进一步打开了贵州开放的大门，同时让贵州人的出海梦得以实现。如果要总结贵广高铁，那就是三个关键字：快、引、重。

快：贵广高铁的开通，让贵阳和广州形成了4个小时的生活圈，让我们从过去的山海相望变成了今天的山海相连，还让时间有了更多的利用价值。

引：引出更多的发展机遇。

重：重要的铁路枢纽。2014年贵广高铁开通，这是中国首条连接珠三角和西南地区的高速铁路，5年时间内，以贵阳为圆心，相继开通了沪昆高铁东段和西段、成贵高铁、渝贵高铁、贵开高铁，包括贵南高铁也正在建设当中，从中不难看出，贵广高铁的开通，改变了整个西南地区的交通格局，使贵阳成为西南地区最重要的交通枢纽。

中国铁路成都局贵阳车站党委副书记 黄兆岭：长假期间，截止10月5日，贵阳北站累计发送旅客近50万人次，其中10月1日发送旅客近12万人次，是贵阳北站建站以来的最高纪录。贵广高铁节日期间车票相对比较紧张，省内沿线各个车站每天日均发送旅客2万人左右。为了让旅客更好地出行，车站在节日期间增开了4对列车。

我国高铁的发展现状如何？

近年来我国铁路交通行业快速发展，特别是高铁建设已经走在世界前列，高铁能对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用;促进了沿线城市经济发展和国土开发;节约能源和减少环境污染，截至2019年底，我国铁路营业里程达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，居世界第一。

铁路运营电气化里程达10万公里

2014-2019年，我国铁路运营里程逐年增长，根据国铁集团发布的《中国国家铁路集团有限公司2019年统计公报显示》，2019年我国铁路营业里程13.9万公里以上，全国铁路路网密度为145.5公里/万平方公里，其中电气化里程10.0万公里，电气化率为71.9%。

高铁运营里程达3.5万公里

高铁能促进沿线城市焕发新活力，对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。近年来国家加大高铁投资建设，2019年我国高铁运营总里程为3.5万公里，同比增长20.7%。2019年我国动车组列车数量为29319辆，同比增长12.6%。

高铁投资进入快速增长期

2014-2019年我国铁路部门固定资产投资额波动增长，2019年全国铁路固定资产投资额为8029亿元，与2018年基本持平。在全国铁路建设中，新投产高铁里程数自2017年起又进入新的快速增长期，2018年新投产高铁里程数为4100公里，2019年新投产高铁里程增长至5474公里，同比增长33.5%。

——以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国轨道交通装备行业发展趋势与细分市场投资前景分析报告》。

到此，以上就是小编对于我国高铁科技的发展总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国高铁科技的发展总结的3点解答对大家有用。